Guide: Sådan skifter du dine dæk selv

Foråret i Danmark byder på meget blandet vejr. Solen kan skinne varmt i marts og senere varsler meteorologerne pludselig sne. Så hvornår er det egentlig tid til at skifte fra vinterdæk til sommerdæk?

Som udgangspunkt er april et godt tidspunkt at gå fra vinterdæk til sommerdæk. Risikoen for sne- eller isglatteveje falder og vejene bliver igen egnede til sommerdæk. Jo længere vi kommer ind i april, jo sikrere er det at skifte.

Vi har lavet en liste over værktøjet du skal bruge og en lille guide til hvordan du skifter fra vinterdæk til sommerdæk korrekt. 

Det er en god ide at tjekke dine sommerdæk i god tid, hvis du ikke gjorde det, da du lagde dem til side i vinter. Gå dækkene efter for søm og sten. Mål også mønsterdybden på alle fire dæk. Er der mindre end tre mm slidbane, anbefalers det, at du får nye dæk – og det gælder for både sommer-og vinterdæk. 

Alt hvad du skal bruge er:

• En donkraft
• en hjulnøgle
• en momentnøgle
• dæktryksmåler
• eventuelt en mønsterdybde måler
• Handsker
• Knæbeskytter

Hjulskifte trin for trin:

1. Vask sommerhjulene med fælgerens eller sæbe, så gammelt snavs, grus og tjære fra vejene er fjernet. Er sommerdækkene meget slidte, kan det være en fordel, at få dem afbalanceret igen for de ikke er årsag til vibrationer i bilen, når du kører.
2. Træk håndbremsen og sæt bilen i gear, når du har placeret bilen på et fast og plant underlag, så bilen ikke lige pludselig triller fra dig mens du er i gang med at skifte hjul.
3. Afmonter hjulkapslerne, hvis din bil er udstyret med stålfælge. 
4. Løsen hjulboltene på det ene hjul, før du hæver bilen op med donkraften, her anvendes hjulnøglen.
5. Stil donkraften 20 cm. indenunder bilen. Ofte er der mærker på bilens panel, hvor du skal monterer donkraften ellers tjek bilens instruktionsbog, hvor løftepunkterne er beskrevet. 
6. Placér anlægsfladerne på donkr​aften, så de er lige overfor hinanden. 
7. Hæv bilen helt op ved hjælp af donkraften, så hjulet er frit fra jorden. 
8. Løs hjulboltene helt og fjern hjulet.
9. Rens bagsiden af fælgen og hjulnavet med en stål børste, så de er frie for snavs og rust. Det skal være helt rent også uden rust. Det er særligt vigtigt, at rense før sommerhjul sættes på da vinterhjul som regel er stålfælge og kun hviler på nogle punkter på anlægsfladen. Hvis ikke anlægsfladen er ren, kan hjulet slå og gå løs, så du taber hjulet under kørsel. Kobberfedt forhindrer rust. Hjulene kan faktisk godt ruste fast, så de er svære at få af.
   
10. Sæt sommerdækket / det nye dæk på, vær opmærksom på, at det rigtige dæk sættes på, dette kan gøres ved at kontrollere om der er pile på dæksiderne, der viser hvilken retning dækkene skal rotere. 
11. Spænd hjulboltene med stor kraft – op til 10-13 kg fra en meters afstand, det svarer også til 110 - 120 Nm (newton meter). Når hjulboltene skal spændes, skal de spændes ensartet og med den rigtige momentnøgle. Er du i tvivl kan du altid kontakte dit værksted eller tjekke det i bilens instruktionsbog. Når du spænder hjulboltene, skal de spænde på kryds af hinanden. det vil sige at du spænder de hjulbolte der sidder overfor hinanden og ikke ved siden af (tilspændingen foretages 2 gange).
12. Når hjulet er monteret, er det en god ide at tjekke dæktrykket, dette gøres med en dæktryksmåler. Hvilket dæktryk din bil skal have, står ofte beskrevet i bilens tankdækslet, dørramme eller i instruktionsbogen. 
13. Når dæktrykket er tjekket, sænkes bilen ved hjælp af donkraften​ og du kan nu monter hjulkapslen tilbage på hjulet. Husk at vær opmærksom på hvor på dækket ventilen sidder, når du monter hjulkapslen.  ​​

Du er nu klar til at skifte de 3 andre hjul. Hvis du har mod på selv at skifte mellem vinter- og sommerhjul, kan hjulskiftet udføres på en time eller to.